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Accueil  Inauguration de la plate-forme multimodale Chalindrey Grand Est
 La plate-forme bimodale rail-route de Chalindrey Grand Est (Haute Marne) a été officiellement inaugurée le 28 juin dernier en présence des collectivités locales et territoriales et d'une centaine d'invités. Ce nouvel outil, implanté sur une zone d'activité de 240 ha, dont 70 sont d'ores et déjà viabilisés, traduit la volonté des respon- sables économiques et politiques de donner les moyens au Pays de Langres de répondre aux mutations de la filière transport et logistique et d'inscrire la région dans la nouvelle donne logistique européenne.
Face à la mondialisation des échanges et à la forte progression des trafics conteneurs entre l'Asie et l'Europe, les ports nord européens doivent faire face à un risque de congestion de leurs flux. Une situation qui se trouve aggravée par la massification maritime qui concentre un trafic de très grands navires sur un nombre limité de ports posant ainsi la question cruciale de la desserte terrestre de ces ports. La principale réponse à cette probléma- tique, consiste à développer des alternatives à la route avec une desserte massifiée par voie d'eau et surtout par le rail et à déplacer les hinterlands de ces places portuaires en créant des Ports Secs situés au cœur des grands bassins de consommation.
C'est pour cette raison que les collectivités territoriales regroupées au sein du SMAEPL (Syndicat Mixte d'Aménagement Économique du Pays de Langres) ont décidé de la mise en œuvre de cette plate-forme bimodale rail-route, située sur la zone d'activité de Chalindrey Grand Est, et qui ambitionne de s'imposer comme une véritable base arrière des ports nord européens : Le Havre, Dunkerque, Anvers et Rotterdam.
Idéalement placée sur l'axe Scandinavie-Rhin-Rhône-Méditarranée occidentale, la plate-forme bénéficie d'infrastructures autoroutières très denses qui assurent un accès direct aux autoroutes A5 (axe Paris/Lyon), A31 (axe Bourgogne/Europe du Nord) et A26 (Lille), sans oublier la future liaison autoroutière Langres Vésoul. Par ailleurs, sa situation au cœur du nœud ferroviaire à priorité fret Paris-Bâle, Calais-Marseille et Metz-Vintimille, lui confère une légitimité certaine en termes de transport combiné.
 Gérée et exploitée par la société Chalindrey Services qui regroupe 4 transporteurs et 3 chargeurs régionaux, la plate-forme bimodale dispose d'une surface de stockage d'1 hectare permettant l'entre- posage de 140 conteneurs 40 pieds et de 2 voies de (dé)charge- ment d'une longueur de 200 m. Une extension est d'ores et déjà inscrite au contrat de Plan État-Région 2007-2013.
Cette nouvelle infrastructure, attendue par les chargeurs régionaux, réjouit également les transporteurs locaux, à l'image de Jean-Claude Pla, Président d'Astre et dirigeant des Transports Vingeanne (Haute Marne) qui y voit une excellente alternative aux transports routiers longue distance, pénalisés par une pénurie de conducteurs grands routiers et une réponse parfaitement adaptée aux problématiques environnementales soulevées par l'utilisation du tout routier. « En outre, insiste-t-il, ce type d'outil répond réellement à l'évolution de nos métiers en offrant d'autres solutions logistiques qui nous permettent de passer du statut de transporteur à celui d'organisateur de transport, pour le bénéfice de nos clients en termes de fiabilité, de qualité de service et de coûts. »
Une analyse partagée par Alain Marcerou, responsable de Chalindrey Services, qui souligne le double objectif de cette plate-forme bimodal, qui doit bien sûr attirer les flux en provenance des ports européens, « mais également gérer des flux d'expédition générés par les entreprises régionales. Cette plate-forme constitue un véritable atout pour le développement de nouvelles offres de transport au service des entreprises industrielles régionales fortement exportatrices. »
Une double vocation qui est sans nul doute la clé de la réussite.
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